舟山到上海滚装船怎么走

舟山到上海的滚装船运输是一条重要的海上通道，不仅在亚洲地区具有战略意义，也是中国加入世界贸易组织后积极参与国际贸易的重要组成部分。本文将详细介绍舟山到上海滚装船的运输路线、特点、停靠点及注意事项，帮助读者全面了解这一海上运输方式。

一、出发港与航线概述

舟山港是中国北方重要的沿海港口，也是重要的滚装运输枢纽。从舟山港启航的滚装船将沿长江入海口进入黄海，随后转向东海，最终抵达上海港。这一航线被称为"长江-东海"航线，是中国北方到上海的重要运输通道。

这条航线的运输时间通常为15-20天，具体取决于货物的重量和装船情况。舟山到上海的滚装船运输主要采用货舱装货，货舱装货的特点是货船的货舱数量有限，适合装运体积较大的货物，如铁矿石、煤炭等。与之相比，集装箱装货则更灵活，适合装运体积较小的货物，如电子产品、服装等。

二、航线特点与停靠点

舟山到上海的滚装船运输路线经过东海、黄海、渤海湾等海域，途中不设中途靠泊点。货船在进入黄海后，将由长江转向东海，随后继续向北行驶，最终抵达上海港。这一航线的直航性使得运输时间较短，但货船的航速相对较低，因此整体运输时间较长。

上海港是全球最大的 deep-draft（深水吃水）港口之一，能够轻松容纳各种类型的货船。货船抵达上海港后，将通过黄浦江的航道进入市区，最终停靠在黄浦江内的专用码头。

三、运输方式与货物选择

舟山到上海的滚装船运输主要采用货舱装货和集装箱装货两种方式。货舱装货适合装运体积较大的货物，如矿石、煤炭等，但需要货船的货舱数量足够容纳货物。集装箱装货则更灵活，适合装运体积较小的货物，但需要将货物拆装到集装箱中，增加了装货成本。

货船的货舱数量通常在100-200个之间，适合装运1000-2000个标准集装箱的货物。集装箱装货的优点是灵活性高，适合多种货物，但需要将货物拆装到集装箱中，增加了装货成本。

四、运输时间与费用

舟山到上海的滚装船运输时间通常为15-20天，具体取决于货船的装货情况和天气条件。货船的装货时间通常为3-5天，包括货物的清关、装货和货舱分配等环节。

运输费用方面，货舱装货的费用通常为每 TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，20英尺标准集装箱）2000-3000元人民币，集装箱装货的费用则为每 TEU 3000-5000元人民币。此外，货船的燃油费、港口费、保险费等也需计入总费用。

五、注意事项与选择因素

在选择舟山到上海的滚装船运输时，需要注意货船的货舱数量是否足够容纳货物，以及货船的装货能力是否符合货物的要求。此外，货船的航速和运输时间也是选择的重要因素。

货船的货舱数量通常在100-200个之间，适合装运1000-2000个标准集装箱的货物。如果货物体积较大，需要货船的货舱数量足够容纳。

货船的航速和运输时间是选择的重要因素之一，货船的航速越快，运输时间越短，但费用也越高。因此，需要根据货物的紧急程度和预算进行权衡。

六、总结

舟山到上海的滚装船运输是一条重要的海上通道，具有运输时间短、成本较低等优点。货船的货舱装货和集装箱装货各有优缺点，需要根据货物的类型和运输要求进行选择。货船的货舱数量、航速和运输时间是选择的重要因素。通过本文的介绍，读者可以更好地了解舟山到上海的滚装船运输路线及注意事项，从而做出更明智的运输选择。