北京空运清关报关指南

北京空运出口清关是出口的核心环节，清关速度直接影响航班时效。北京首都、大兴机场是华北空运出口核心枢纽，欧美直飞航线多，国航基地，首都机场对高价值货、公务货服务成熟，辐射华北、东北、西北，本地海关清关效率高，本文就为大家介绍北京空运出口清关的流程和注意事项。

空运出口报关流程

空运出口报关流程很简单，比海运快很多：第一舱单传输，货物入仓后，仓库会把舱单信息传输给海关，有舱单信息才能报关；第二发送报关数据，报关行收到报关资料后，在单一窗口录入报关信息，和舱单核对无误后发送给海关；第三海关审单，海关系统自动审核，低风险、无异常的货物直接电子放行，全程几小时；第四查验，如果海关判定为高风险货物，会下发查验通知，报关行陪同海关开柜查验，核对货物品名、数量、重量、品牌、HS编码是否和申报一致；第五放行，查验无误或者无查验的货物，海关系统会触发放行信息，仓库收到放行信息后就可以安排装板装机；第六退税联打印，飞机起飞后7-15天，报关行可以在电子口岸下载报关单退税联，给企业做退税用。普货最快半天就能完成报关放行。

出口转关怎么操作

空运出口转关就是内陆城市的货物，在属地海关报关，然后转关到口岸机场装机出口，现在全国通关一体化后，转关用的很少了，大部分都是“属地申报、口岸放行”，不用转关。如果要做转关，流程是：第一在属地海关申报出口，办理转关手续，施加海关封志；第二用海关监管车把货物运到口岸机场；第三口岸海关验封，确认封志完好，货物无误后放行，安排装机。转关需要用监管车，成本比普通车高，现在“属地申报、口岸放行”模式下，属地报关，口岸直接放行，不用监管车，成本更低，更方便，内陆企业都用这种模式，不用专门跑口岸报关。

海关查验常见原因和处理

空运出口海关查验的常见原因：第一申报错误，品名、HS编码、数量、重量、货值申报错误，或者申报要素不全；第二随机抽查，海关系统会随机抽一部分货物查验，普货查验率大概3%-5%；第三敏感货物，危险品、带电货、品牌货、化工品查验率会高一点；第四价格异常，申报价格明显低于市场价格，会被审价查验；第五布控查验，企业有过违规记录，或者货物属于重点监管商品，会被布控查验。遇到查验不要慌，只要货证一致，如实申报，配合海关查验，一般1天就能完成，不会产生费用；如果单货不符，要及时改单，严重的会罚款，所以一定不要瞒报。

清关放行注意事项

空运出口清关要注意：第一报关资料要真实准确，不要瞒报、伪报、低报货值，现在海关大数据很全，瞒报很容易被查到，后果很严重；第二提前报关，不要等到截关时间才报关，万一查验或者退单改单，就赶不上航班；第三品牌货一定要有授权，没有授权的名牌货会被认定侵权，没收货物还会罚款；第四敏感货、危险品提前和货代说，按要求申报，不要当普货瞒报，机场安检很严，查到会扣货；第五报关放行后及时和仓库确认，确保货物装上预定航班，避免落货；第六如果需要改单，在报关后、飞机起飞前申请改单，起飞后改单很麻烦。清关环节只要如实申报、资料齐全，基本不会有问题。

总的来说，空运出口清关效率高、速度快，如实申报、资料齐全，配合海关查验，就能快速放行，不会耽误航班时效，现在全国通关一体化，内陆企业清关也非常方便。