空运出口空运出口费用说明

空运出口是高时效出口的首选方式，很多货主都会有空运出口煤炭怎么收费这类疑问，本文就为大家详细解答空运出口的相关问题，帮助大家了解空运出口的规则，顺利安排货物出口。国内各机场空运出口体系成熟，可就近安排订舱、报关、起飞，空运出口航线覆盖全球，能满足不同货物的出口需求。

空运出口的费用构成

空运出口费用主要由几部分构成：空运费，也就是从始发机场到目的机场的航空运费，是费用的大头，按重量算，重货按实际重量，泡货按体积重量（长×宽×高cm/6000），哪个重按哪个算；燃油附加费、战险附加费，航空公司收的，随油价和国际形势波动；本地费用，包括入仓费、报关费、操作费、提单费、舱单录入费；特殊操作费，比如磁检费、危包费、鉴定费、鲜活货操作费、超长超重附加费；拖车费，从工厂或者仓库送到机场仓库的运输费；可选费用，比如保险费、产地证费、国外清关派送费。整体费用透明，货代报价的时候都会列清楚。

空运出口有进仓费吗

空运出口是有进仓费的，也就是货物送到机场仓库，仓库收取的卸货、入库、过磅、打板、装机的操作费，不同机场、不同仓库收费标准不同，一般是按公斤收，每公斤几毛钱到一块钱，最低收费几十块钱一票，大货会有封顶。入仓费一般是和空运费一起收的，大部分报价已经包含了入仓费，也有部分报价是空运费不含入仓费，单独收，订舱的时候问清楚就行。除了入仓费，仓库如果需要叉车、加班、过夜仓储，会额外收费用，正常入仓当天报关当天出的话，没有额外费用。

空运出口便宜吗

空运和海运、陆运比肯定贵，但是和国际快递比，空运出口是很便宜的，尤其是大货，空运价格只有国际快递的1/3到1/2，比快递便宜很多。不同航线价格不同：近洋航线（日本、韩国、东南亚）空运费很便宜，十几块钱一公斤，3-5天到；欧美航线二十多到三十多一公斤，5-7天到；南美、非洲航线贵一点，四十到六十多一公斤，7-10天到。淡季的时候价格很便宜，旺季（9-12月）会涨价。如果货量超过100公斤，走空运比快递划算很多，时效也快，是高时效出口的性价比之选。

空运出口能开发票吗

空运出口是可以开发票的，一般纳税人企业可以要求货代开增值税专用发票，空运费、报关费、操作费、拖车费都可以开6%或者9%的专票，进项税可以抵扣。注意：国际段的空运费是零税率的，不能开专票，只能开普通发票；国内段的拖车费、报关费、操作费可以开专票抵扣。出口退税的时候，空运费如果是CIF条款，是不能退税的，FOB价才能退税，开发票的时候和货代说清楚开票内容和抬头，就能正常开票，用来做账和抵扣。

总的来说，空运出口费用透明，构成清晰，虽然比海运贵，但是时效快，大货价格比快递便宜很多，是高时效出口的高性价比选择。